在开车时，一辆安静的车会带给我们一种舒适、豪华的感觉，而一辆噪音大的车，会让人觉得廉价，开起来嘈杂的声音也会影响心情。汽车噪音是我们无法避免的，每辆车或多或少都有一定的噪音。因此，有些小伙伴就想着做隔音，来消除这些烦人的噪音。

但是，很多朋友可能对隔音的认识有误区，以为贴上几层所谓的隔音材料上去就能让爱车安静。其实，事情并没有那么简单，汽车隔音有个专业名词叫NVH，连专业的工程师想要克服这些问题都很难，更别说我们自己了。所以今天小编就简单和大家说说，汽车隔音这事到底靠不靠谱？

要想隔断噪音，那么首先要了解噪音是从何而来，车辆上的噪音主要来自两大方面：胎噪路噪、车辆结构震动产生的噪音。

胎噪就是轮胎与路面发生摩擦而产生的噪音，通过车身的结构传到驾驶室；风噪就不用说了，车速越快，风噪越大，这取决于车辆的密封性能好坏。车辆由于装配工艺的差异，所以有些车辆会出现不同程度的噪音，这个是没有办法避免的。

如何降低噪音？

既然知道了噪音的来源，那么我们就可以“对症下药”了，如果要全部杜绝噪音是不现实的，也没有办法做到。但是我们可以采取一些措施来降低噪音，比如车辆的密封性不能做到滴水不漏，可以在车门框上装上密封条。

其他的还可以用隔音棉，隔音板等等材料来装备在翼子板啊，轮拱还有车底和车门等等车上的地方，尽可能的降低噪音。还有些朋友并不知道车子的噪音来源于哪里，所以干脆做个全车隔音，接下来小编再和大家说说全车隔音的问题。

全车隔音，该不该做呢？

关于全车隔音该不该做的问题，小编先说一下自己的意见，大家仅供参考，毕竟决定权还是你们：新车不要去做，中高端车型不要去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去诚信手艺好的师傅处做，不然搞了大半天，车身的异响更多了，那就尴尬啦。

在外面做的全车隔音，都是先拆下四个门的门板，然后在里面填充隔音材料，还要避免伤着线路。然后再弄四轮的轮拱，再拆除座椅，有些追求高一点的还得拆掉中控。师傅会耐心地铺设各种隔音材料，止震板等等。然后在覆盖上一层隔音棉，再把拆开的东西全部装回去，嫣然是一次“大手术”了。

这种隔音的“手术”大店小店都有的做，只是对汽车的大范围拆卸和重新安装，没有一定经验和专业的师傅是没有办法胜任的。所以小编在之前就说了，最好不要去动这种大手术，不然最后车子落下“后遗症”就糟了。

整体来说，给爱车做隔音是可以减少一定噪音的。但是小编觉得，如果你的车是新买的还是不要去做了，尤其是全车隔音，因为看着自己的新车被“大卸八块”是一件很痛苦的事儿，如果安装不好，不但治不好噪音问题，还有可能让爱车出现异响的问题，这就得不偿失了。